HTC Magic – Navigation beim Smartphone ist keine Magie
Das intuitive und komfortable Android Betriebssystem von Google bietet Autofahrern die Möglichkeit der Einbindung von Navigationslösungen auf den Android-Smartphones an. Diese Technologie ist mittlerweile auf einigen, markterhältlichen Smartphones zu Hause, z. B. dem HTC Magic, das nach dem T-Mobile G1 (auch HTC Dream) das zweite, in Deutschland erschienene Smartphone mit dem Google-Betriebssystem.
Das offene Konzept des Betriebssystems steigert dabei zusätzlich die Attraktivität für die Hersteller und lässt es zu einem echten Rivalen zu iPhone, Blackberry, Symbian und Windows Mobile werden.
Hier existieren bisher drei Navigationsvarianten, die allerdings alle, zumindest aktuell, nicht TMC-fähig sind. Auch die Text to Speech-, kurz TTS-Funktion, fehlt derzeit noch, mit Ausnahme des AndNav2-Systems, z.B. auf dem T-Mobile G1.
Bei der Offboard-Navigation erfolgt lediglich eine Installation des Navigationsprogramms, im Bedarfsfall werden über die mobile Verbindung Karten und Routen abgerufen, beispielsweise mit dem MobileNavigator 2.0.
Ähnlich aufgebaut wie die Offboard-Navigation ist die AR- (Augmented Reality) Navigation. Im Unterschied zur Offboard-Navigation kommt sie jedoch ohne irgendwelches Kartenmaterial aus. Verkehrs-Einblendungen werden online auf die eingeschaltete Bordkamera übertragen. Zur Zeit ist Mobilizy mit Wikitude Drive (noch in Vorbereitung) der einzige Anbieter für dieses Prinzip, das weltweit funktionieren soll. Voraussetzung ist natürlich auch hier die mobile Datenübertragung.
Die dritte Navigationsvariante für das Android Betriebssystem ist die Onboard-Navigation, bei der Karten und Software, die regelmäßig entsprechend aktualisiert werden müssen, sowie alle weiteren Bestandteile als Bündel angeboten werden. Aktuell sind der ALK CoPilot, AndNav2, Destinator 9 und nDrive bereits auf dem Markt oder in Kürze erhältlich. Am weitesten entwickelt gilt derzeit der ALK CoPilot Live. Neben Fahrspurassistent, ClearTurn (realistischere Anzeige von Autobahnabfahrten und großen Kreuzungen), SignPost (Straßenschildinformation), Geschwindigkeitswarner, Tunnelführung, POI (Point of Interest) beinhaltet die Premium-Version Live-Services wie z.B. die Online-Verkehrsinformation des ALK-Servers, die Autofahrern eine Möglichkeit zur Stauumfahrung trotz fehlender TMC-Funktion anbietet.
